行业分析师和高管在慕尼黑的IAA移动性展览会上说，欧洲汽车制造商必须证明他们有能力与电时代的新亚洲球员竞争。

在今年的活动中，约有41％的参展商总部位于亚洲，中国公司的数量增加了一倍以上，包括电池和电动汽车生产的播放器，例如BYD，CATL和XPENG。

雷诺（Rena.PA）工程主管吉尔斯·勒·博格恩（Gilles Le Borgne）周日对记者说：“欧洲需要停止从宏观经济的角度来看。”

中国和德国球员，包括德国顶级汽车制造商，供应商以及中国的跃跃动物和地平线机器人技术，也将在中国EV会议上发表于周三和周四的中国EV会议，作为IAA的一部分。

雷诺（Rena.PA）工程主管吉尔斯·勒·博格恩（Gilles Le Borgne）周日对记者说：“欧洲需要停止从宏观经济的角度来看。”

中国和德国球员，包括德国顶级汽车制造商，供应商以及中国的跃跃动物和地平线机器人技术，也将在中国EV会议上发表于周三和周四的中国EV会议，作为IAA的一部分。

雷诺（Rena.PA）工程主管吉尔斯·勒·博格恩（Gilles Le Borgne）周日对记者说：“欧洲需要停止从宏观经济的角度来看。”

中国和德国球员，包括德国顶级汽车制造商，供应商以及中国的跃跃动物和地平线机器人技术，也将在中国EV会议上发表于周三和周四的中国EV会议，作为IAA的一部分。