联合汽车工人（UAW）联盟周三对福特汽车（F.N）的经济问题进行了劳动合同的反义，而克莱斯勒母公司斯特兰蒂斯（Stlam.mi）（Stlam.mi）本周计划了其对抗。

在9月14日到期之前的四年劳动协议中，谈判正在加热，涉及底特律三家汽车制造商的146,000名工人。 UAW表示，如果未达成协议，有97％的成员投票赞成授权罢工。

UAW总统肖恩·法因（Shawn Fain）周三晚上对CNBC说：“他们选择遵循过去与过去相同的道路，这是延迟，延迟。” “他们现在一直等到最后八天想开始说话 – 所以我们有很多工作要做。”

上周，福特表示，到2027年，它的工资增长了9％，远低于工会寻求的46％的加薪。 一位消息人士告诉路透社，他预计周四将收到通用汽车（GM.N）的提案，后者在不愿透露姓名的情况下发表讲话。 通用汽车确认它将在周四与UAW会面，但拒绝提供任何细节。

斯特兰蒂斯（Stellantis）周三表示，它打算在本周末之前向UAW提出有关工会经济要求的报价。

福特周三表示，它继续与UAW进行谈判，但拒绝对演讲的细节发表评论。

上周，UAW向全国劳资关系委员会提起了不公平的劳动实践指控，针对GM和克莱斯勒 – 父母斯特兰蒂斯（STLAM.MI），他说他们拒绝真诚地讨价还价。

该工会的要求包括立即增加20％的工资，随后每年4次5％的工资，所有工人的裁定养老金，32小时的工作周和额外的生活成本。

UAW还希望将美国汽车制造商的所有临时工人永久化，增强的利润共享以及恢复退休人员的医疗保健福利和生活成本调整。

UAW表示，福特不希望临时工不限制，这些工人将不会参与利润分配，而永久工人的最高工资率不到60％，并获得较低的医疗保健福利。

福特表示，这将使临时工的起薪增加到每小时20美元，增长20％，并为永久雇员提供12,000美元的生活成本调整。

UAW表示，在过去的两年中，福特的利润分享公式的变更将使支出降低21％，而福特表示，该合同对永久和临时工的批准，将提供5,500美元的签署奖金。